BICIPLAN - Piano della mobilità ciclabile comunale
L’Amministrazione comunale ha sostenuto il lavoro di redazione del BICIPLAN, ovvero il piano della mobilità ciclabile comunale, finalizzato allo sviluppo dei percorsi ciclabili e all’attuazione di politiche atte a favorire l’utilizzo della bicicletta negli spostamenti interni e verso l’esterno, comprensivi dei collegamenti con i territori limitrofi e con le principali reti ciclo-turistiche regionali.
L’incarico è stato assegnato allo Studio Stradivarie di Trieste e l'iniziativa finanziata da contributo regionale e fondi comunali.
COS'É UN BICIPLAN?
Il Biciplan è più che un progetto, rappresenta un quadro integrato e coerente di ‘azioni’ di diversa natura e complessità tutte orientate a fare della bicicletta un elemento centrale delle politiche non solo della mobilità, ma anche dell’economia, del sociale, della salute, dello sport, dell’educazione; in una parola parte integrante della vita della comunità.
Con decreto 2950/TERINF di data 2 luglio 2019 il direttore del Servizio dei Lavori Pubblici, delle infrastrutture di trasporto e comunicazione sono state approvate le Linee guida per la redazione dei Biciplan.
dal sito della regione FVG: http://www.regione.fvg.it/rafvg/cms/RAFVG/infrastrutture-lavori-pubblici/infrastrutture-logistica-trasporti/ciclovie/#id6
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Il BICIPLAN del Comune di Romans d'Isonzo
L’Amministrazione comunale ha adottato con delibera consiliare n. 2 del 2 marzo 2022, il Piano della Mobilità ciclistica comunale (BICIPLAN), realizzato dallo Studio Stradivarie Architetti Associati di Trieste.
Di seguito gli elaborati consultabili.
codice elaborato | titolo elaborato |
Elenco Elaborati | |
Relazione tecnico - illustrativa | |
Piano di monitoraggio flussi ciclistici | |
Incentivazioni all’uso della bicicletta: sperimentazioni casa-lavoro e comunicazione | |
Segnaletica e dotazioni | |
Rapporto preliminare ambientale | |
Paesaggio, infrastrutture, telai insediativi e pendolarismo | |
Paesaggio, infrastrutture, telai insediativi e pendolarismo: approfondimenti | |
Quadro unione: analisi della rete ciclabile esistente e pianificata | |
Analisi criticità: incidentalità e TGM | |
Questionario: esiti della fase partecipata | |
Struttura della rete ciclabile | |
Tipologia di intervento per la mobilità ciclistica – quadrante nord | |
Tipologia di intervento per la mobilità ciclistica – quadrante sud | |
Schede di analisi e verifica della funzionalità della rete |